Vienas iš įdomesnių variantų - prieš daug daug metų , kai dar nebuvo kompiuterių klonavimo įrangos, prisireikė pakeisti variklio valdymo kompiuterį ACDELCO E78. Tai buvo ko gero pirmasis Lietuvoje pakeistas kompiuteris keičiant gamintoją - iš CHEVROLETO į OPEL.Šiais laikais kompiuteriai klonuojami per kelioliką minučių, nežiūrint kur jis buvo įstatytas prieš tai - ar BUICK'e ar OPEL'yje ar CHEVROLET'e .
Laikas nestovi vietoje - dar visai nesenai,užlinkus ME9.6 kompiuteriui programavimo metu, buvo galima nebent jį išmest. Dabar gi, to jau daryti nebereikės - atsirado galimybė tokius nelaimėlius prikelti iš komos :D.taip pat ir klonuoti juos be jokių apribojimų.
Ką daryt, kai nenori, bet reikia lituoti laidelius prie kompo plokštės, kad nuskaitytum atmintį . Išeitis visada yra - susikonstruojam adapterį ir darbas atliktas. Jungiam kada norim, klonuojam, programuojam kiek norim ir be jokios rizikos, kad plokštė gaus kokį statinį krūvį ar atšoks takelis .
Smagus vasariškas darbelis gražuoliui CHEVROLET CAMARO 2018 - suklonuota variklio širdelė ACDELCO E82. Perkelti visi duomenys iš aplamdyto seno kompiuterio į kitą